錨桿應力傳感器

ZH2

錨桿應力傳感器為我公司開發礦的用測力傳感器，該型號的錨桿應力傳感器技術雄厚，錨桿測力精度高，防水，耐油。自型號錨桿測力傳感器開發以來。深受新老客戶的信賴。我們的錨桿應力傳感器客戶遍及國內，歡迎選購品質銷量的錨桿應力傳感器。一、產品特點 1、內部采用德國進口密封膠防護，防油、防水； 2、材質選用 40CrNiMoA 材料，使傳感器長期受壓狀態下保持穩定；

詳細介紹

錨桿應力傳感器為我公司開發礦的用測力傳感器，該型號的錨桿應力傳感器技術雄厚，錨桿測力精度高，防水，耐油。自型號錨桿測力傳感器開發以來。深受新老客戶的信賴。我們的錨桿應力傳感器客戶遍及國內，歡迎選購品質銷量的錨桿應力傳感器。
一、產品特點

    1、內部采用德國進口密封膠防護，防油、防水；

    2、材質選用 40CrNiMoA 材料，使傳感器長期受壓狀態下保持穩定；

    3、小型化集成設計，外觀精美，安裝使用方便靈活；

    4、防爆型產品，可用于惡劣環境及危險性場合；

    5、超低功耗設計，可滿足電池供電使用要求；

    6、電纜線符合煤安標準，使用可靠。

二、外形尺寸（可根據用戶實際要求訂做）

三、主要用途

ZH2錨桿錨索傳感器專為礦井頂板離層的應力監測設計。

四、接線方式

紅——輸入（+）；藍——輸入（-）；綠——輸出（+）；白——輸出（-）。

五、技術參數

六、使用注意事項

1、若條件允許，建議裝配前對庫存品進行 3 次預壓（預壓簡單講就是將傳感器加載到額定載荷，然后將載荷完全卸掉），這樣可以大大提高傳感器的機械穩定，能提高傳感器讀數（輸出信號）的穩定性；

2、安裝時選用的蝶形托盤或壓板應有足夠的強度，至少要滿足傳感器在**過載（150%FS）條件下底座和壓板應無明顯變形；

3、錨桿連接合理，即傳感器壓板和錨桿之間應為間隙配合，否則會造成測試誤差；

4、安裝完成后載荷方向應通過傳感器的承重軸心線；

5、安裝過程中防止劃傷、碰傷傳感器；

6、防止傳感器與腐蝕性或過熱的介質接觸；

7、請不要用力拉扯傳感器上的電纜線，防止傳感器內部電路損壞或破壞傳感器防護性能；

8、請不要私自拆卸傳感器，該傳感器上的螺釘松緊狀態和傳感器性能有一定關聯；因私自拆卸造成傳感器損壞，我司概不負責；

9、產品表面有少量油狀物為正?，F象，不影響正常使用。

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